donderdag, 1. December 2011
SBM vóór oprichten groot poppodium in Maastricht
In de Gemeenteraadsvergadering van 27 september jl. is het initiatiefvoorstel van D66 over het poppodium in Maastricht met een meerderheid van de Raad aangenomen. Met het raadsstuk werd beoogd de mogelijkheden tot oprichting van een groot poppodium in Maastricht in kaart te brengen door het uitvoeren van business cases. Ik wilde deze ruimte daarom ook graag gebruiken om uiteen te zetten waarom Stadsbelangen Mestreech vóór het oprichten van een groot poppodium in Maastricht is.
Het doel van D66 om te komen tot een bredere popcultuur dan de huidige is volgens SBM allereerst een goed streven: er moet, onder andere in het kader van Maastricht Culturele Hoofdstad 2018, gekeken te worden naar de behoeften van de vele jongeren in Maastricht: dit is dus bij uitstek het moment om na te denken over mogelijkheden om Maastricht, maar ook Zuid-Limburg in zijn geheel, aantrekkelijker te maken voor deze groep.
De verdere uitbreiding van de in 2007 opgerichte Muziekgieterij zou bovendien een logische stap in dit proces zijn, omdat zij haar sporen al verdiend heeft als klein poppodium en binnenkort besloten moet worden over de toekomst en huisvestingsplaats van dit podium: de expertise en ervaring die bij de Muziekgieterij als poppodium, maar ook als productiehuis, aanwezig zijn, kan Maastricht goed gebruiken bij het verbreden van haar popcultuur.
In het raadsvoorstel wordt gestreefd naar een bovenregionale werking van dit poppodium. Daar regionale en grensoverschrijdende Euregionale samenwerking twee van mijn persoonlijke speerpunten zijn, heb ik gepleit voor samenwerking met de andere poppodia in de omgeving, het liefst al in een vroeg stadium van het ontwikkelingsproces. Het is heel belangrijk in te zien dat wat wij hier in Maastricht ontwikkelen invloed kan hebben op andere steden in de Euregio: in dat kader is het verklaarbaar dat andere partijen (Gemeenten of andere Poppodia) met argusogen naar de ontwikkelingen in Maastricht kijken.
Het zou echter jammer zijn wanneer tegenwerking door andere partijen zou plaatsvinden uit angst: de mening van SBM is dat de ontwikkelingen namelijk niet negatief hoeven uit te pakken voor andere partijen: door goede communicatie te voeren, processen en programmering op elkaar af te stemmen en te bekijken welke karakteristieke kwaliteiten elke partij heeft, kan de potentie die Zuid-Limburg c.q. de Euregio als geheel heeft optimaal aangeboord worden, met als resultaat dat er op een relatief klein grondgebied voor elk wat wils aanwezig is op het gebied van muziek, kunst en cultuur.
Overleg en samenwerking tot slot zijn volgens SBM randvoorwaarden voor het tegengaan van onwenselijke ontwikkelingen tegen de achtergrond van een ‘wij tegen hen’-houding! In dit kader noem ik het bericht uit L1NWS: voor velen een donderslag bij heldere hemel waarin gesuggereerd werd dat er geen groot poppodium komt, non-argumenten en politiek ruis inbegrepen. Het zou jammer zijn als dit de nieuwe realiteit is: een bovenregionaal poppodium waarin ruimte is voor zowel passieve als actieve muziekbeoefening zou er immers voor kunnen zorgen dat naast Maastricht ook de rest van Zuid-Limburg aantrekkelijker wordt voor jongeren en studenten om hier te komen wonen en er na hun studie zelfs te blijven!
- Cleo Reinders, burger-niet-raadslid ESZ Stadsbelangen Mestreech
c.s.b.e.reinders@gmail.com
woensdag, 30. November 2011
“Kostenraming tram Hasselt-Maastricht ontspoort”
De beantwoording door de Vlaamse minister van Openbare Werken –Hilde Crevits- op de vragen van het Vlaams parlementslid Lode Vereeck (LDD) bevestigen opnieuw dat het sneltramproject Hasselt-Maastricht zich ontwikkeld als een kleine Betuwe lijn.
Stadsbelangen Mestreech constateert opnieuw dat de kosten voor het project blijven explosief stijgen. Het project ontspoort financieel helemaal. Wij hebben dan ook onze twijfels of het bij de 45 miljoen blijft voor wat betreft het Nederlands aandeel.
Daarnaast is het bedenkelijk dat de Vlaamse minister het negatief advies van de Inspectie van Financiën niet wil openbaar maken.
Bij de presentatie van de plannen werden de kosten geraamd op ruim 50 miljoen door initiatiefnemer De Lijn.
Tijdens de behandeling van de kadernota liep de schatting op tot 123 miljoen.
Bij de behandeling van de gemeente begroting gaven de cijfers aan dat de totale kosten op ruim 200 miljoen.
Nauwelijks 4 weken later kan de teller weer worden bijgesteld (zie afbeelding 1)
- John Steijns – fractievoorzitter Stadsbelangen Mestreech
donderdag, 24. November 2011
Interpellatie hoogspanningslijnen Limmel een grote afleidingsmanoeuvre.
Het interpellatiedebat, aangevraagd door de CDA-fractie in de gemeenteraad van Maastricht, is niet meer dan een grote afleidingsmanoeuvre. De vragen die werden gesteld waren louter en alleen gericht op de financiering vanuit de Provincie. Met andere woorden heeft de Provincie -en zo ja, wanneer- de “spaarpot”voor deze plannen gevuld. Met deze schijnbeweging van het CDA schieten de wijken Limmel en Nazareth niets op. De bewoners worden middels deze poppenkastvoorstelling met een kluitje in het riet gestuurd!
Minster Verhagen (CDA) heeft in zijn schrijven van 12 augustus 2011 in eerste instantie de wijken Limmel en Nazareth aan het lijntje gehouden met de boodschap dat hij eind van dit jaar duidelijkheid hoopt te kunnen geven over de verkabeling van de hoogspanningsverbindingen. Inmiddels is duidelijk dat de eerste jaren geen schop de grond in zal gaan. Hij wil niet, en in zijn schrijven aan de buurt geeft hij aan dat de veiligheid van bewoners niet in het geding is. Ook aan de 2e kamer heeft hij deze maand nogmaals laten weten dat “er geen sprake van veiligheids- en gezondheidsaspecten die het wonen in de nabijheid van hoogspanningslijnen zouden beperken”.
Op 28 oktober 2011 heeft minister Verhagen (CDA) het definitieve tracé voor de hoogspanningsverbinding Randstad vastgesteld. Deze verbinding zal o.a. bij Schiphol -3,5 kilometer- wel deels ondergronds worden aangelegd. Zoals opgenomen in het Structuurschema Elektriciteitsvoorziening III zal de Technische Universiteit Delft in opdracht van het ministerie na ingebruikname van het tracé de komende 6 tot 8 jaar gaan onderzoeken of ondergrondse verkabeling van hoogspanningslijnen verantwoord zijn ten aanzien van spanningsstabiliteit en leveringszekerheid. Vanuit dit onderzoek zal op internationaal niveau de ervaringen worden uitgewisseld, zodat gegevens van simulatie onderzoek aan de praktijk kunnen worden getoetst. Hierna worden de onderzoeksresultaten geëvalueerd. Dit betekent voor eventuele nieuwe projecten dat ondergrondse verkabeling tot nader orde niet van toepassing kan zijn.
Stadsbelangen Mestreech concludeert op basis van ministeriële publicaties en documenten dat minister Verhagen (CDA) nu niet wilt. Als we in Maastricht 6 tot 8 jaar moeten wachten op de uitkomst van het onderzoek door de Technische Universiteit Delft betekend in feite dat minister Verhagen (CDA) het hoogspanningsproject Limmel op de lange baan schuift. Ook al is de spaarpot gevuld, van uitstel komt afstel!
John Steijns
Fractievoorzitter Stadsbelangen Mestreech
woensdag, 2. November 2011
John Steijns: Begroting gemeente Maastricht : “Veel pijnlijke bezuinigingen maar wel 11 Miljoen voor de sneltram Hasselt-Maastricht valt niet te rijmen!”
Een sluitende begroting geldt als uitgangspunt. Dat de gemeentelijke belastingen volgend jaar niet boventrendmatig worden verhoogd past in het terughoudend gemeentelijk belastingbeleid van de laatste jaren en sluit aan bij het standpunt van Stadsbelangen Mestreech. Maar toch roept de begroting 2012 van de gemeente Maastricht veel vragen op.
Veiligheid
Wie is niet voor een veilige , hele en schone buurt? Overlast en asociaal gedrag dient betreden te worden. Kan het niet goedschiks dan maar kwaadschiks. Het opnemen van het thema mensenhandel in combinatie met de loverboys problematiek stemt Stadsbelangen tevreden voor wat betreft de veiligheidsambitie, maar het punt van zorgverlening aan en opvang van slachtoffers is en blijft een punt van zorg.
Als we spreken over veiligheid bedoelen we niet alleen onveiligheid, maar zeer zeker ook zekerheid. Zekerheid dat men kan wonen waar men graag woont, zekerheid dat men werk heeft en werk blijft houden, zekerheid dat iedereen zelfstandig kan voorzien in zijn onderhoud. Met andere woorden “Iemand met zekerheid, voelt zich veilig” het zegt iets over zijn of haar welzijn.
Bezuinigingen treffen burgers
Meteen na het aantreden van het huidige kabinet Rutten heeft Stadsbelangen Mestreech de conclusie getrokken dat de bezuinigingsdrift vanuit Den Haag zou leiden tot impopulaire maatregelen met als gevolg dat met name ouderen en kwetsbare groepen als eerste het gelag zouden gaan betalen.
Het verbaast ons dan ook niet dat met de regelmaat van de klok burgers bij Stadsbelangen aankloppen met de vraag “waarom wel geld voor al die dure en grote projecten” meteen gevolgd door de opmerking: “is er geen geld voor de WMO, de bieb, het CNME, de wijkkermissen en buurtgericht werken”. Tijdens Heer Totaal hebben bijna 200 mensen ons hierop aangesproken.
Deze vragen en opmerkingen van burgers kan Stadsbelangen Mestreech begrijpen. Immers het welzijn van de burgers van Maastricht verdient een centrale plaats binnen het gemeentelijk beleid, maar staat als gevolg van de Haagse bezuinigingsdrift steeds meer onder druk.
De gevolgen die de regelgeving vanuit de Wet werk naar vermogen en de aanscherping van de Wet werk en bijstand meebrengt zal die druk alleen maar doen vergroten.
De jongste cijfers van het CBS bevestigen onze stelling. De cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek geven aan dat het gemiddeld besteedbaar inkomen in Maastricht liefst 2 duizend euro lager ligt dan het landelijk gemiddelde. Maastricht staat hiermee op de 365e plaats op de lijst van alle Nederlandse gemeenten. Je moet er niet aan denken, drie generaties wonen en leven achter dezelfde voordeur, dit betekent “ een leefsituatie zoals vroeger in de Stokstraat”.
Op basis van diezelfde CBS cijfers kan Stadsbelangen Mestreech uitleggen waarom wij de aanleg van de A2 tunnel ondersteunen, immers naast het verbeteren van de leefbaarheid in Oost Maastricht betekend dit project een impuls voor de werkgelegenheid.
Op basis van diezelfde CBS cijfers kan Stadsbelangen Mestreech uitleggen waarom wij kiezen voor Maastricht Culturele Hoofdstad. Het is een keuze voor het waarborgen van werkgelegenheid, het is een keuze voor mogelijk nieuwe werkgelegenheid, het is een keuze die eraan bijdraagt dat de burgers van Maastricht in staat zijn hier te wonen, te leven en te recreëren.
Maar Stadsbelangen Mestreech kan niet uitleggen
..Dat mensen met een inkomen boven de 150% norm voor een ritje met vervoer op maat vanuit Heer naar het centrum van de stad 6 euro gaan betalen, terwijl een rit met het regulier openbaarvervoer slechts 1,70 euro kost.
Stadsbelangen Mestreech kan ook niet uitleggen
..Dat het College ieder jaar opnieuw komt met het voorstel de bibliotheek in Heer te sluiten terwijl de laaggeletterdheid onder de bevolking van Maastricht hoger ligt dan het landelijk gemiddelde.
Wij hebben daarom tijdens de gemeenteraadsvergadering de vraag voorgelegd : “Waarom kan het beheer van de bibliotheek niet als onderdeel worden opgenomen bij het ontwikkelen van andere en meer adequate vormen van bestuur en beheer van wijkaccommodaties?” Mede dankzij de motie van Wiel Nelissen (Senioren Partij Maastricht) waarin hij het College van Burgemeesters en Wethouders verzocht -gezien het feit dat de toekomstvisie annex nieuw integraal beleid op dit moment nog niet is afgerond- de dependance Heer van de openbare bibliotheek niet per 2012 te sluiten blijft de bibliotheek tenminste nog een jaar langer behouden voor Heer.
Stadsbelangen Mestreech kan ook niet uitleggen
..Dat het CNME door de bezuinigingsopdracht gedwongen wordt mensen te ontslaan, terwijl ze onvoldoende middelen hebben om als zelfrisico dragende organisatie de financiële verplichtingen als gevolg op de ontslagen na te komen. Gevolg hiervan is aan de ene kant een bezuiniging en aan de andere kant zal de gemeente de zogenaamde frictiekosten moeten ophoesten.
Stadsbelangen Mestreech kan ook niet uitleggen
..Dat nu het welzijn van de burger toenemend onder druk komt te staan, Maastricht wel geld heeft voor de investering van de sneltram Hasselt Maastricht. Maastricht draagt liefst 11 miljoen bij voor de investering en daar bovenop jaarlijks nog een 750.000,- euro voor de exploitatiekosten.
Tijdens de behandeling van de kadernota voor de zomervakantie heeft Stadsbelangen al aangehaald dat het Belgisch sneltramproject zich ontwikkeld tot een kleine Betuwe lijn. De totale kosten werden bij de presentatie van de plannen geraamd op ruim 50 miljoen. Voor de zomervakantie liep de schatting op tot 123 miljoen, en inmiddels geven de jongste cijfers aan dat de totale kosten op ruim 200 miljoen gaan uitkomen. De tramlijn zou 6,8 miljoen reigers gaan vervoeren per jaar! Dit komt neer op 18.600 reizigers per dag!!!! De kostenontwikkeling zijn voor Stadsbelangen Mestreech onacceptabel en de prognose van het aantal reizigers ongeloofwaardig.
Met andere woorden: Maastricht trekt miljoenen uit voor 2 rijdende sardineblikjes, en de burger betaald het gelag van de bezuiniging. Reden voor Stadsbelangen Mestreech tegen de begroting 2012 te stemmen!
dinsdag, 6. September 2011
Heer Totaal 18 september 2011
STADSBELANGEN MESTREECH
De burger staat centraal!
De gemeente heeft een belangrijke taak met betrekking tot het verbeteren van het welzijn van de burger. In algemene zin kan worden gesteld dat welzijn voor komt uit een gevoel van harmoniëren met de leefomgeving. Zo is het beleid dat gericht is op de jeugd en jongeren toekomst bepalend. Maar in een verantwoordelijke en vergrijzende samenleving neemt ook het belang van het ouderbeleid steeds meer toe. Tevens dient het signaal serieus te worden genomen dat welvaartsverschillen in de leefomgeving leiden tot aantasting van het welzijnsgevoel. Daarnaast kan ook disharmonie met de omgeving ontstaan door mensen kansen te onthouden door een gebrek aan communicatie of door ongelijkwaardige behandeling vanwege bijvoorbeeld geslacht, herkomst, inkomen en lichamelijke of geestelijke beperkingen. Als gevolg hiervan kan vereenzaming optreden of gedragsproblemen criminaliteit en verslaving. Deze beweegredenen die het individuele welzijnsgevoel bepalen, dienen dan ook centraal te staan in het gemeentelijk beleid. Een optimale inspanning zal dan ook moeten worden geleverd voor o.a. de WMO en werkgelegenheid.
Maastricht: stad waar je graag woont
De meeste tijd van het leven brengt een mens door in zijn woonomgeving. Hierbij wonen de meeste mensen vele jaren op dezelfde plaats of in dezelfde woonomgeving. De leefomgeving is echter in de loop van de jaren sterk veranderd. Sommige veranderingen, zoals woningen, gebouwen, kunstwerken, verkeer en natuur of in gedragingen van mensen, zijn goed waarneembaar. Andere veranderingen, zoals kwaliteit van lucht, water en bodem, zijn weliswaar onzichtbaar maar toch ook duidelijk te merken aan de fysieke toestand van de mens en de leefomgeving. Het in balans houden van het welzijn van mensen met economische ontwikkelingen of de fysieke veranderingen van Maastricht geldt dan ook als een van de belangrijkste opgave voor de komende jaren.
Maar ook aandachtspunten zoals voldoende en betaalbare sportfaciliteiten, wijkvoorzieningen afgestemd op de hedendaagse behoefte en het waarborgen van lokale tradities en folkloristische uitingen behoren hiertoe.
Veiligheid –vooral het onveiligheids gevoel- is bij uitstek een onderwerp dat de burger van Maastricht direct aan den lijve ondervindt. Of dit nu de openbare veiligheid –o.a. enge plekken, gevaarlijke situaties ook op of rondom de Maas- of de verkeersveiligheid zoals snelheidsovertredingen, parkeerproblemen of rijgedrag betreft. SBM is van mening dat de komende jaren vooral zal moeten worden ingezet op preventie en handhaving. Hierbij zijn taken weggelegd voor zowel de burgers als de lokale overheid. Samen dienen we overlast en verloedering aan te pakken.
Voor informatie en contact:
Secretariaat : Wijcker Pastoorstraat 9c 6221 EM Maastricht
Mail: stadsbelangenmestreech@gmail.com
Gemeenteraadsfractie:
John Steijns - fractievoorzitter
043-3617496
Cindy Royen - gemeenteraadslid
043-3632513
Hugo Close - commissielid Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit
043-3431798
Marilene Rademakers-Meulenberg - commissielid Breed Welzijn
043-3670815
Cleo Reinders - commissie lid Economische en Sociale Zaken
Email: c.s.b.e.reinders@gmail.com
Partijbestuur:
Frank Rademakers – voorzitter
Email: flm.rademakers@gmail.com
Gerards Heusschen
Email: gerardheusschen@tiscali.nl
Mr. Marco Haarsma
Email: Marco.haarsma@gmail.com
Mr. Charlotte den Dekker
Email: c.dendekker@gmail.com
Egon Lumeij
Email: 6213em5d@planet.nl
Vicky Thiemann
Email: vickythiemann@gmail.com